车圈KOL,我是车手第一季第一期

日期:2020-09-15 22:35:49 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:28

车圈KOL,我是车手第一季第一期(图1)

车手集结,上演速度与激情

我是车手便是这样一档考验车评人真实赛车技能、展现驾驶实力的赛车竞技类节目。它是由易车节目中心旗下针对车迷用户、主打汽车圈创新大制作的“星辰工作室”策划,邀请车圈知名KOL参赛,车手们在同一车型的情况下在赛道进行实战PK。节目采用淘汰赛制,通过分站赛+复活赛+总决赛+每站打榜PK的形式决定每站晋级人选,得出最终排名,决出总冠军。节目旨在改变车迷对于车评人的固有认知,降低车迷对于车评人甚至车圈的距离感,通过赛道上的竞技演绎展现驾驶乐趣,将车圈竞技推向大众化、生活化。

节目以周更的形式播出,第一季共分5期,第一期集结了《韩贩51KING》自媒体博主韩景枫、《极速拍档》节目主持人NANA、《二手车知识大讲堂》创办者邹云风、《键盘车神教》教主鲁超、《驾值观》栏目主持人曾颖卓等车圈炙手可热的车评KOL,五人均在不同赛事上获得冠军殊荣,实力接近,更有“溜溜哥”刘泽津作为踢馆车手韩景枫,为节目平添了紧张与刺激。

首站选在有着“中国赛车手的黄埔军校”称誉的上海天马赛车场。赛道设计时速200km/h,全长2063米,拥有14个弯道,其中难度最大的T1弯道外围墙曾一个月内被撞塌3次,外界号称“易守难攻”六位车手将驾驶GK5赛车在此一决雌雄。

车圈KOL,我是车手第一季第一期(图2)

堂主撞车教主,“溜溜哥”成功“复仇”夺冠

正式赛前的场外鏖战也颇为有趣。热身赛环节车手们表现都不错,实力相近,圈速差距控制在1秒以内,还未正式竞赛前便奠定了赛况激烈的基调。被踢馆的韩景枫与踢馆车手溜溜哥圈速差距仅在零点零几秒,这让身材“不妙”的韩景枫打起了塞规的主意。他向《我是车手》节目组提出要在赛事规则上加上配重因素,原因在于车手实力相当,圈速相差不大,差距体现在体重上,并“不怀好意”地看向溜溜哥。身量苗条的溜溜哥立即反击表示自己生活规律、注意健身减肥,“难道我们不该有优势吗”怼得韩景枫哑然失笑。韩景枫还透露这是溜溜哥对自己“打击报复”原来韩景枫在某次赛事上领先溜溜哥1秒,让其“怀恨在心”此次溜溜哥踢馆韩景枫,也算是一场复仇之战。

正式赛环节,取得“杆位”优势的韩景枫犯了低级错误,发车延迟,一开始便失了先机,落后于所有车手。溜溜哥则一马当先,取得了领先优势,并在此后的赛程中一路领先,最终无悬念地取得第一站的冠军,成功踢馆和“报仇”

除了第一名外,其他名次的竞争异常激烈,季、亚军多次易主,追逐场面精彩绝伦。最“惊险”也是最刺激的一幕发生在“堂主”邹云风与“教主”鲁超身上。倒数第二圈,排名第二的教主进弯道时向内打弯,紧随其后、排名第三的堂主未刹车,与教主赛车相撞发生事故,逼停教主,致使原本有望取得好成绩的教主落后,最后一圈结束位列倒数第一,令人惋惜。而一直落后、位列第五的韩景枫则把握了事故时机,成功超越多位对手,与曾颖卓争夺二、三名,最终凭借一个漂亮的卡内线超越曾颖卓取得第二,并保持到赛程结束。

按照赛事规则,堂主在教主卡内线时进攻犯规,扣分后成为最后一名,本应淘汰,但溜溜哥因为日程冲突,需要去拍摄由易车联合湖南卫视打造的驾考纪实类真人秀节目《新手驾到》无法参与第二站的角逐,经其他车手一致同意,堂主顺势补位,继续第二站的征程。

我是车手第一季第一期,众车评KOL驰骋赛道的精彩表现让车迷看到了车评人与“嘴功”不相上下的车技实力,也让车迷无比期待参赛车手们接下来的表现。第二站将在浙江国际赛车场举办,除了五位晋级车手外,还将有另一位神秘踢馆嘉宾参与,究竟谁将会被踢馆,谁又面临淘汰命运,我是车手第一季第二期将揭晓谜底。

本文相关词条概念解析:

车手

车手,旧称火车司机,现指从事车类运动之人的通称,可分为职业车手和业余车手。职业车手有固定的团体赞助,且每年有固定的赛程;而业余车手则是以个人的兴趣来参赛,没有固定赛程及团体赞助,需要自行筹措资金参赛。近年来,车手这一职业越多越欢迎。

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