试驾新帕萨特,提车帕萨特新能源,世界美好与你环环相扣!

日期:2020-09-24 13:24:34 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:621

1,提车帕萨特新能源,世界美好与你环环相扣!

提车帕萨特新能源,世界美好与你环环相扣!

买车摇号摇的太辛苦了2113,一直没个结果,所以还5261是决定买个混动车型。4102虽然总体车价会偏贵1653一点。但能接受。第二油价这么高,充电的肯定比燃油的省钱。长期来看还是能省出来的,毕竟买了车也不会两三年就换车。第三绿牌虽然看着有点low。但是不限行啊。这也是我最大的痛点了吧。看到很多同事买了车,每个星期还是要挤公交来公司,还不如一步到位。第四这也是国家的政策导向,以后混动车型会越来越多,晚买不如早买???????????????

我大致的预算就30万左右吧。这个价位可以买到不少好车了吧。手头的钱不够可以贷点款,压力也是可以接受的。我看了一圈也就大众途观新出的帕萨特新能源符合我的预算。新车刚上市也没有多少优惠。简单试驾了一下。外观尺寸和帕萨特普通版是一样的,我对帕萨特也比较熟悉,所以没有多想,感觉没问题就下了定金。动力也够用。操控非常顺手。我们小区也有充电桩,以后充电也不是问题,而且现在的充电桩也算都普及好了,所以充电这这方面就是自己家里不方便安装充电桩也不是什么问题,能解决这个充电的问题省下的就都不是问题了。

2,我的帕萨特新能源两个月用车感受,外观低调实力不可小觑!

我的帕萨特新能源两个月用车感受,外观低调实力不可小觑!

提车的时候本来就想发2113个作业庆祝一下,但是5261懒让我4102改变了这个想法。其1653实也不是,主要是白天睡不醒躺着,晚上睡不着追剧,没办法,感觉自己太忙了,所以就只好一直拖一直拖,拖到了今天。去拍照的时候发现,嘿我这车不适合写提车了吧,还是写个用车作业吧,和大家交流的同时,也让那些想买车的朋友看看,这车到底怎么样?还有,我说一句,人无完人,车无完车,虽然我对这车80%是满意的,但是也有些不足之处,大家要买车的话,还是要自己多注意,多去试驾,选择自己在意的点然后再做决定。OK,来看车吧,我没什么文采哈,各位不要吐槽我哟。

买新能源车,我内心还是比较虚的,我怕没地方充电,我怕尴尬续航能力不足,我怕了很多事儿。后来看了,网上公布的新能源车销量数据之后,我不怕了。买新能源车的那么多,这问题应该是解决了,再查了一下我家附近的充电桩,原来是我无知了,不知不觉,充电桩已经在各大小区各大加油站各大停车场占据了部分位置,心头的石头落地之后,就毅然决然的定了这款车。外观低调,不过内有乾坤,不管是舒适度,操控性还是动力、空间都是不错的

稳稳的大脚

为了拍这个车,我还专门洗了一下,并且把车里面也洗干净了,和新车没有区别

PHEV插电混动版,这里拍的是加油的。加油在车子侧面,加电的在车头处

内饰方面,哎,这个后排的扶手是个好东西,如果再有点切歌什么的功能的话,看起来就更好了

后排可以翻折,本来后备箱就很大了,再这么一搞,就真的可以当个双人床了

大家看看

车内储物空间挺多的,这点还是可以

按钮控制功能也很方便

特别说下这个座椅,真的很舒服,开长途不累腰,谁用谁知道

最后我再说一句,买车的事情,还是要自己喜欢,大家当我的帖子看看就行了,我写不出来什么长篇大论,就到这里吧,下次再来继续谈感受。

3,[全国]上海大众+Passat+试驾是什么意思

[全国]上海大众+Passat+试驾是什么意思

帕萨特passat,原本也是一股风的名字,它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。帕萨特之风也确实将德国大众高可靠性、高品质度的形象吹向了世界各地。试驾就是去4S店开车,亲身感受车的性能等。

4,全新帕萨特迈腾哪个好

全新帕萨特迈腾哪个好

全新帕萨特和迈腾都是一个平台车型,两款车除了生产厂家,外观,内饰之外几乎没有什么区别 一般迈腾相对做工细一些,隔音好一些,帕萨特尺寸略大,性价比有优势,两款车建议您还是试乘试驾对比之后再决定选择哪一个。

5,东风雪铁龙C5与上海大众新帕萨特哪个好?

东风雪铁龙C5与上海大众新帕萨特哪个好?

我是开C5,2.3尊雅的。2011款。感觉开了一年下来跑了2万多公里,没有什么问题,就是变速箱好像在1档升2档的时候如果不热车的话会延迟升档。这车呢,开起来感觉挺稳的,不过关门声好像没有大众的好听。今年春节回去朋友买车,也跟着过去试驾了途...

6,我刚下完捷达VS5的订单,新帕萨特就撞了……

我刚下完捷达VS5的订单,新帕萨特就撞了……

?最近我接下2113了这么一个任务:以裸车526110万的预算换掉家里的老4102凯越。

一般爸妈把1653这种任务交给你,嘴上都会说随你便。如果你真的以为是随你便,那就着了他们的道了。买回来的车只要有一点不合他们的胃口,都会永无止境地对你指指点点。

老凯越一般是我爸开着我妈坐,下一台车自然也是这样,于是我的选车思路由此展开:

轿车还是SUV?

在这里我其实并没有纠结过多,SUV。

从感性的角度,我爸曾不止一次表达过想开SUV,毕竟上了年纪的人都偏爱SUV;从理性的角度,SUV算是目前最符合国情的车型,能坐人、能装物、能走烂路、能上马路牙子。

国产?

结果,我发现这个预算很难找出一款符合爸妈心理预期的SUV。

老凯越,除了背景不太正宗,发动机烂了点,品牌、设计、配置、用料放在当年没有毛病。按照这个标准,下一台车怎么也得是合资紧凑型SUV,无奈预算严苛,只能看看国产。

裸车10万的预算,介于国产大牌的小型SUV高配与紧凑型SUV低配之间。

小型SUV,我偏向吉利缤越,驾驶感受在同级别中数一数二,就是三缸和空间差了点意思。

紧凑型SUV,我偏向吉利博越PRO和奇瑞瑞虎8,都是各家的当家车型,表现很是均衡。

还有一款,远景X6,几周前刚刚试驾过,当时我还说它“缤越的价位,博越的定位”,性价比是亮点。

犹豫了很久,还是将这哥几个否决了,有些老一辈看车先看车标,不管车里车外做得再好,车标不行不会多看一眼。感觉我爸妈很可能就是这样的老一辈,毕竟从合资换成国产心里难免有些落差,理解……

合资?

合资是符合心理预期了,但预算又不符合了。

裸车10万,基本上只能看看二线品牌的小型SUV,而且还是低配中的低配。

日产劲客和现代ix25,预算只够手动,我爸不会手动。

雪佛兰创酷和起亚KX3傲跑,很明显它们的定位是年轻人的第一台车,而不是爸妈的第N台车。

雷诺科雷缤,10万买到奔驰A级和GLB的发动机,但这法系精品小车的气质更加适合整体出入办公楼的职场精英们。

10万预算购车的难度要远远大于50万,50万预算没有那么多的选择,随便在BBA里挑一款都不会差,而10万预算眼前的选择那可是五花八门,这难道就是穷人的幸福吗?

捷达VS5?

选到这只有斯柯达柯米克了,巧合的是,在我为此头疼的那段时间里,捷达VS5上市了。

VS5的原型车很可能是西亚特Ateca,但在国内它是柯米克最直接的竞争对手,8.48-11.28万的指导价有点“合资的身段卖国产的价”的感觉。关于捷达,到底是合资还是合资自主一直争论不休,这其实并不重要,重要的是,它在我的预算之内。

大众EA2111.4T发动机,放在大众上没个十几万根本下不来;爱信AQ2506AT变速箱,比大众一水的双离合更加讨喜;MQBA1平台,听起来就浑身舒畅。光是发动机,就已经强过柯米克不少了。

三大件是VS5的优势,但它也不是没有缺点,网上流传内饰做工粗糙、变速箱匹配毛躁、全车上下节省成本的痕迹太多等等,但这些并不妨碍它成为同价位纸面机械素质最佳的车型之一。

于是?

于是,我订了一台指导价10.28万的280TSI自动悦享型,也就是全系次顶配。

而且还是盲订,因为直到今天我都没有见过VS5的实车,更没感受过它的优点,也没见识过它的缺点。我敢盲订,完全是因为它的三大件,为纸上谈兵买单。

至于优惠,我一开始问了几家店,都没什么优惠,最后通过“买百车”谈到了一个比较理想的价格。

如果车提回来有人问我为什么买了这么一台没听过的车,我想我会毫不犹豫地在他面前打开引擎舱,让他好好看一看发动机上硕大的大众logo。

不出意外的话,过段时间就可以看到它了,所以这将会是一次长测。

当然盲订有风险,我一直都很在意,VS5既然敢在这样的价位拿出如此水准的三大件,是这些三大件并没有想象中的那么优势?还是流传的那些缺点比想象中的还要明显?我也很想知道,提车之后见分晓。

写在最后:这篇文章已经成文很久了,但很长时间都没有发布,因为中间突然出了新帕萨特这么一档子事。说实话我现在有点慌,只能安慰自己捷达VS5是一汽而非上汽,静待中保研的结果……

*图片源自网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本文相关词条概念解析:

帕萨特

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

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